滁州碳素钢不锈钢复合管防撞护栏厂家【添钰金属制品】

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滁州不锈钢复合管防撞护栏现货

滁州不锈钢复合管防撞护栏简介

通过了GB/T19001-2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001等机三体系认证;并被中国质量检验协会授予了“全国质量服务诚信示范企业”“全国行业质量示范企业”;被中国房屋开发协会、中国建筑节能技术协会等评为09-10年中国建筑综合实力百强企业。 公司外复不锈钢复合管车间拥有八条自主知识产权生产线，专业从事外复不锈钢/碳素钢复合管生产及工程设计、制作、安装、施工。先进的生产工艺和严格的检测手段，使企业产品全部通过不锈钢复合管国家标准(GB/T18704-2008)。公司全体员工自2003年从事工程制作、施工以来，积累了许多施工技术和经验，能在短期内，高质、高效的完成各种工程，公司现引进国际先进项目管理体制和市场研发应用能力，从事专业不锈钢/碳素钢复合管大型道桥栏杆设计、生产、制作、安装。

不锈钢复合管是由不锈钢管与碳素钢管复合而成的，技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。

滁州不锈钢复合管防撞护栏新闻

可喜的是，在汽车碰撞波形护栏等大变形问题中，出现变形大畸变的区域都是局部的，适合使用无网格法，而其余绝大部分区域不存在大畸变现象，则很适合使用E一FEN，因此，若采用有限元-无网格耦合法，对变形大畸变的局部区域采用无网格法，而对其余大部分区域采用E一FEN.就能充分利用E一FEM与无网格法的优点并避免二者的缺点。显然，有限元一无网格辆台法将是汽车碰撞波形护栏类大变形问题研究的发展方向。

当然，就无网格法本身而言，正如文献指出的那样，发展能够如低次有限元方法一样快捷的无网格法仍然其书重要的意义。

事实上，应用有限元一无网格藕合法处理大畸变问题早就为人们重视，并提出了几种实现二者耦合的方法。文献【52]提出了一种特殊的“过度单元’，它具有有限元单元的拓扑关系，却采用无网格形函数。文献〔55〕提出了一个连接有限元区域与无网格区域的修正连接方法.该方法通过增加一个额外的自由度来实现FE11性与无网格法之辆合。

文re 1531修正了文献1521的方法，提出了基于EPGM的有限元一无网格混合分级近似方法。文献【40】则针对实体单元的情况，提出了一种基于RPKM方法的有限元一无网格耦合方法，解决了二维薄板冲压成形中的大畸变问题。但就我们所接触到的资料来着，尚未发现应用有限元一无网格藕合法处理汽车碰撞波形护栏类大畸变问题的报道。

因此，有必要深入开展大变形结构耐撞性分析中存在的大畸变问题的有限元一无网格耦合法研究，充分利用E一FEM快速可靠及无网格法不存在单元也就不存在单元畸变的特点，通过二者的有机融合，既克服E一FEM不能正确模拟局部大崎变现象的困难，又避免无网格法存在运算速度特别慢不适合处理大型分析问题的不足，帮助大变形结构耐撞性的研究人员，在设计阶段就能正确预侧结构的大变形情况，提高大变形结构的耐撞性水平。