不锈钢复合管 | 201/304 | 19.1*1.5 | 国标 | 大量 | 大量 | 39 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 22*1.2 | 国标 | 大量 | 大量 | 47 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 22*1.5 | 国标 | 大量 | 大量 | 50 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 22*2.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 57 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 38.1*1.5 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 38.1*2.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该波形护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的波形护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组波形护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
不锈钢桥梁护栏内壁光滑,流体流动阻力小
内衬不锈钢桥梁护栏中的内衬不锈钢管是由冷轧不锈钢带焊接而成,冷轧不锈钢带表面平滑光洁,故不锈钢管内壁光滑,管内流体阻力小,不结垢,流体无污染。
不锈钢桥梁护栏卫生性能好,可输送净水
由于不锈钢管在使用过程中不受流体腐蚀,不锈钢管本体无杂质进入流体,经检测,其各项卫生指标均优于“GB/T17219生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准”,各种金属元素如铁、锰、铜、锌、镉、铅、银、氯仿、四氯化碳、苯并等在高灵敏度的检测设备中检测的含量,远低于规定值,获得卫生许可批件。因内衬不锈钢桥梁护栏配以不锈钢螺纹管件、不锈钢法兰、不锈钢焊接管件,流体和外层钢管不接触,流体只接触不锈钢,故内衬不锈钢桥梁护栏可以代替纯不锈钢管用来输送饮用净水。
不锈钢桥梁护栏外覆层防腐可靠
外覆防腐层可按“GB/T3091低压流体输送用焊接钢管”规定做成热镀锌层,镀锌层厚度为0.072毫米。也可按“SY/T4013-1995埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准”规定做成聚乙烯防腐层,防腐层厚度可达0.5-2.5毫米。
内衬不锈钢桥梁护栏是在钢管内覆以薄壁不锈钢管,这样降低了制造成本,又确保了厚度以保证强度,使安装内衬不锈钢复合钢管的费用大大低于厚壁纯不锈钢管和厚壁纯铜管。
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