本次调涨是桥梁防撞护栏市场年内改革的收尾冲刺,虽然已经脱离了需求面的指导,但是在供应紧张、成本上升、资本市场助涨的大环境下,桥梁防撞护栏市场的上涨是水到渠成。
在供给侧改革的指引下,桥梁防撞护栏市场供需严重失衡的局势得到控制,市场摆脱了直线下行的格局,复苏的曙光普照钢市。今年钢市最直观的表现就是库存降了、价格涨了。截止至1118日全国冷轧社会库存下降至110.4万吨,同比降18.5%,创近6年新低;全国冷轧均价涨至4100元/吨,同比涨62%,创近2年新高。
汽车“政策市”表现火热,对冷轧拉动作用显著。冷轧产品在汽车中的应用会越来越广,这汽车用钢逐步向冷轧系列产品转移。受购置税减半优惠政策影响,1-9,产销分别完成1942.2万辆和1936.0万辆,比上年同期分别增长13.3%和13.2%。终端汽车产业利好冷轧,加速了冷轧去库存的步伐,这也是今年冷轧涨幅高于管材的主要原因。
不锈钢桥梁护栏涂装氟碳漆前的表面处理
目的:喷砂处理到Sa2级,除去底材面的铁锈、油污、灰尘,增加粗糙度
操作流程:打磨→除油→抛丸或喷砂除锈
1.所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2:
2.喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层,以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。
3.喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净,推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除污垢,然后以水冲净。杜绝用蘸有有机溶剂或洗涤的少量回丝空拭大面积油污,以免扩大油脂沾污面积。
4.抛丸、喷砂过程中和施工后,钢材表面必须避免油脂重新沾污。
①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器,压力应不低0.5Mpa。
②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。
③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。
不锈钢复合管 | 201/304 | 50.8*2.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 50.8*2.5 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 63.5*1.6 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 63.5*2.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 63.5*2.5 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
不锈钢复合管 | 201/304 | 63.5*3.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东添钰 |
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