一方面是因为宏观利好因素不足。自年中国家为保住经济增长下限而出台了一系列的“微刺激”政策措施后，我国的经济形势总体好转，持续回升;在国家继续改革、调整经济结构为核心的经济发展思想下，短期内来自政策性红利支持的可能性不大。而即将于11月召开的三中全会，市场猜测将最终定性“新城镇化战略”，猜测多以人的城镇化为主，造城运动被弱化的可能性很大，这从下半年以来房地产市场的投资增速远低于市场预期可初见端倪。

一方面是下游用钢行业年度计划接近尾声，后续动力减弱。9月初以来，全国大批重点工程项目集中开工，获批项目总投资金额高达23485.9亿，环比增长18.42%。截至9月底，保障房项目已开工620万套，基本建成410万套，完成投资8200亿元，分别完成年度任务的98%和87%。另外，1至9月全国铁路投资完成3286.96亿元，完成计划的63.2%，特别是地方铁路投资完成率较去年同去猛增289%左右。部分重大项目接近尾声，而铁路投资尚有一定的目标，但均较去年同期有所加快。加上寒冬来袭，北方户外施工条件受限，可以理解为，年内下游用钢行业，特别是建筑行业，重大项目开工和施工进度会受到一定的滞缓，加上地方债务问题严重，融资依然是制约开工和施工进度的主要障碍;可能在一定程度上制约钢材的消耗程度。

因此，随着冬季到来后，今年北方钢材南运的规模可能有所增加。一个是南方工地还将加速施工以求完成年度人物，对钢材的需求量可能会多一些，吸引北方钢材难下“淘客户”。另一个则是今年资金压力较紧，北方同行套现需求增大，囤货需求降低，也可能加速北钢南下。且虽然关于淘汰落后产能、环保措施不断，但对年内短期钢材供应影响有限，危机前钢厂扩生产粉饰表象的可能性存在，虽然河北部分地区可能因为大气污染问题出现短期内的强制关停生产线，但预计不会影响整体供应上升格局。因此，笔者认为，我国钢材市场已经开始进入冬季淡季氛围，钢材行情或多以低迷为主。

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