工信部取消聊城不锈钢复合管护栏文件审批的做法在倒逼落后产能的同时也暗含了风险。

工信部取消聊城不锈钢复合管护栏文件审批的做法在倒逼落后产能的同时也暗含了风险。

工信部取消聊城不锈钢复合管护栏文件审批的做法在倒逼落后产能的同时也暗含了风险。

“如果按照新的办法操作进口400不锈钢栏杆，一旦行情出现好转的迹象，那么产能过剩的问题将很可能会再度加剧。”朱喜安说，“而另一方面，尽管新规承认一些民营企业项目的合法性，让企业放心竞争，去倒逼落后产能，但如果不能监管项目，不能对企业进行适当监管，还是会存在劣币驱逐良币的情况，落后的产能仍然难以淘汰。”

“同时，竞争的规则还进口不锈钢复合管护栏是不统一，有的小企业可以偷税漏税，有的地方政府还给优惠，在这种情况下，竞争缺乏公平性，淘汰落后产能的难度就会进一步加大。”朱喜安告诉记者。

同样值得注意的是，尽管工信部取消了文件审批，但是项目能否上马，决定权却握在发改委的手里，新的项目要想获批，最终还进口不锈钢复合管护栏是需要发改委的拍板。“工信部的这份文件肯定也是要经过发改委、环保部等多部门的签字才能通过，至于当中如何协调，新规中并没有提出。”徐向春说。